通信基站蓄電池組的運行狀況，主要是在蓄電池組的維護上投入不足造成的，首先是人員的投入、設備的投入，其次這近十年時間，聯通公司一直致力于基礎設施的建設，對于建設后的設施維護工作投入不夠，一直處于滯后狀態。
前在電源設備、通訊交換設備、空調等出現問題的幾率，已經大大下降，這是由于這些產品的本身穩定性已經隨著技術水平的發展得到品質的提升。而由于蓄電池自身技術的發展、再由于蓄電池維護手段的不完善，應該是保障基站安全運行的重點。
在實際應用中，蓄電池往往在使用一年后就開始出現劣化，使用超過5年的蓄電池劣化程度非常嚴重，不能夠達到標稱容量。這其中存在兩個方面的問題：
其一，蓄電池廠家對于蓄電池的使用年限是在較為理想的狀態下預測的，而我省農網改造頻繁，基站經常掉電，造成蓄電池使用年限明顯低于理論值；
其二，在對蓄電池的使用中在蓄電池組劣化前期沒有及時發現落后蓄電池，致使蓄電池組劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。
當前基站蓄電池組的充電機制一致采用高頻開關電源完成，但從蓄電池組自身的運行特點而言，目前通信電源對于蓄電池的充放電機制，顯然是不完善的，這也是目前蓄電池組提前失效的一個重要原因。如通過脈沖等方式的充電機制，將大大降低蓄電池組過早失效的比例。
