今年5月17日，剛剛結束長達8年“戴帽”生涯的萬里股份（原名ST渝萬里）或許就是從“陣痛”中看到“希望”的最好案例。
無疑，萬里股份的“摘帽”應該感謝去年鉛酸電池行業的環保風暴，萬里股份實際控制人、董事長兼總經理劉悉承也曾坦言，這次風暴“給公司帶來了機遇”。
2011年，浙粵關閉了數百家鉛蓄電池企業，重慶本地關停了22家，ST渝萬里幸運地成為了為數不多得以存活的廠家。此后，公司產品訂單量增長，最終得以扭虧為盈。
不過，包括劉悉承在內，一眾存活下來的鉛酸蓄電池廠家都意識到了行業中仍潛藏著“環保瓶頸、技術落后”等更為巨大的危機。只不過，面對危機，他們卻不約而同地選擇了“擴產”。
2012年7月，剛剛“摘帽”的萬里股份迫不及待地發布了“非公開發行A股股票預案”。根據方案，公司計劃非公開發行股票募集資金總額7.3億元，用于投資年產300萬只汽車起動型免維護蓄電池項目；年產1500萬只電動車電池項目；年產200萬只汽車用鉛酸弱混合動力電池項目和補充流動資金。
與此同時，和萬里股份行動一致的還有天能動力、駱駝股份等。不久前，天能動力公開表示表示，今年下半年及明年，公司主要戰略為加速擴張、拉足產能、以產促銷。其中，二級市場的分銷網絡，今年目標是1200家，明年目標是1500家；而駱駝股份今年的預計產能也已由2011年926萬千伏安時急速飆升至1200萬千伏安時以上，此外，該公司在對原有生產線投入近10億元進行大規模改造之后，還將在廣西、吉林等地擴大生產能力。
