蓄電池的自放電，是指蓄電池在開路擱置狀態時，其容量自然損耗的現象稱為自放電。完全消除自放電是不可能的。一般情況下，維護良蓄電池的自放電，是指蓄電池在開路擱置狀態時，其容量自然損耗的現象稱為自放電。完全消除自放電是不可能的。一般情況下，維護良好、充足電的蓄電池在20℃～30℃的環境中開始擱置28天，其容量損失超過20%，稱為自放電過大。
汽車電池自放電現象
文章出處：煒業通發表時間：2013-05-16
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