蓄電池的再組合有三種含義：(1)整組蓄電池個別l～2只損壞，摘出、再補進l～2只，這叫再組合。(2)本變(配)電所的蓄電池組，所裝電池有備用，摘出末尾電池，補充電池組中損壞的落后蓄電池，這也叫再組合。(3)作為本單位幾個變(配)電所的蓄電池，若同型號、同容量，都存在個...

鉛酸蓄電池具有可靠性高、容量大、承受沖擊負荷能力強及原材料取用方便等優點，故在發電廠和變配電所廣泛采用。一般固定型鉛酸蓄電池分為開口式、防酸式和防酸隔爆式等。它們存在體積大，電解液為流體，易濺出傷人和損物等缺點。其使用過程產生氫、氧氣體，并伴隨有酸霧，...

常見的漏夜現象：一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成；二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現滲酸漏液。檢查與處理方法：先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查蓄電池內部有無流...

a、每天輪測典型電池，25日全測一次。所有測量結果均應記入蓄電池測量記錄簿，并與上次測量結果比較；b、每月25日調整液面，清掃蓄電池室，給連接端子涂凡土林；c、每年由局直流班對蓄電池進行一至二次核對性充放電，放出容量應不小于60％；d、防酸隔爆電池帽由直流班每年...

免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2．3-2．4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些(5A以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池...

普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。

高頻開關放電裝置的主要技術數據見表6-8。表6-8放電模塊的主要技術性能數據主要技術指標如下：額定輸入電壓：110、220V；輸入電壓范圍：90～132(110V)，170～264(220V)；額定放電電流：單相為20、30A；三相為60、80、100、120、160、200A；額定輸出電壓：單相為220A，三相...

放電裝置種類較多，下面主要介紹使用較多的有源逆變放電裝置。有源逆變放電裝置由DC／DC變換、SPWM單元、軟件穩流單元、機內監控單元、功率單元及保護部分組成。主要原理是電網電壓信號經濾波后送入監控單元，根據放電電流設定值與實際放電電流的差值及電網信號，采用快速...